《大数据时代航运业的转型发展》

　　尊敬的康树春先生，各位嘉宾的女士们先生们，大家下午好，今天我非常高兴的能够有机会参加全球海运峰会。现在航运业的处在低谷时期的，我也想来听一听同一个产业的想法和做法，也未我们新一步发展，作一个借鉴，又请来了专业阿里巴巴的魏强先生，因为我相信，马云先生比你们更加利用自己给什么东西，他比你更清楚，我想今天分享一下在大数据时代作为航运业者的一些思考，大数据时代航运发展的大趋势，以蒸汽机的发行和改善为次正的特征的第一次工作革命和第二次工业生产革命的，并将人类代入大航海时代大航海时代也制造了一批伴随航运而崛起的大国，现在很多人相信的，第三、工业革命时代正在来临这一次是以信息技术新能源的生物工程等等为，白质可以说，目前已进入了信息化高速发展的时代不仅汇集文化领域的变革，也影响了人类生活方式，思维方式，使人类生活的设备的，向更高的境界发展。

　　电子银行及和互联网的使用也大大降低了，经济生活中的生产和交易成本，要素的变革使全球有了进一步的提高，同时他也会引起和世界阶级结构的变化，大数据也给企业运营便来深刻的改变，可以说现在已经进入了无往而不胜的时代，时代进步对我们对我们航运产业也产生了巨大的影响，首先从盈盈角度来看产业链上各企业的，运销企业的理念，在发生变化的和互联网企业就不意为企业为客户的提供服务，原来客户乃至生存的先决条件的，也声明了，使企业的营销成本，大大降低使企业可以关注处于常委理论和中小企业客户的从而为中小客户的，更加个性化各更加精准华的服务的，一个重要趋势。

　　其次，大数数据时代为价值链供应链的整合体的有利条件，由于同治化经现象的普通存在越来越低，甚至存在亏损经营状态与此同时，有信息系统产生正与规模优势将越来越明显，拥有资源和网络页式的其今后会在行业激烈的竞争心中，生产下来工供应链的整合自身的规模赢取竞争之竞争力，更大的成长空间，经济结构也在发生深刻的变化。

　　我们很多企业的为了顺一顺应这些信变化，比如，货代企业的也从我们原来熟悉的第三方无的到第一方、第二方、第三方，提供物流规划物流咨询地物流系信息系统供应连管理等四方物流，提出的菜鸟物流可以为客户，提供更多的服务，最后我们还将看到的有数据革命和带来的，各类创新的比如金融的，创新的商业模式的创新的管理，创新等等的的由此突破陈也边界带来全新的产业融合，因此航运行业的未来的一切不仅仅是供应链管理而是将金融与产业的，仅仅地联系在一席的发挥更大的效益，我想跟大家汇报的第二个方面是，新确实下，航运转型的发展，当前存在的或危机时代的整个国际航运市的持续低迷的最高点，11793点，跌到2012年2月份的最低点时候的只有547点，约副达到94.5%并且一直到今天的依旧到低谷徘徊1-5月份的时候平均仅为713点，813点，都已经跌没了，就生了一个位数和零头。

　　在这个形势下，航运市场低迷的以及航运使的困境，和货代企业的使他们达到了好效益，也说明一得的很大的冲击的物流利润率许多的流高成本的，他双重压力下，经营困难突出的经营效益的不断下滑，在新的驱使下性的编剧之下的我们航运产应链上，各家企业的如何保持的稳建发展的这是一道难题的需要在困境中寻找突破，我们需要突破就有的思维冒失和经营模式这个突破部，就是要专著的大数据时代这个清机遇，进行跨性和与商业模式的创新，一是要强化的下一代物流经营理念所采用的经营私有物，没有经营方式的有很大的区别，鼓励的物流过程和物流环节，进行深市则需要对整个物流环节的包括采购，出无列经营和物流成本，等全方位进行管理，的严格的管理，因为因此，我们航运企业的跟也要转变观念现代物流企业的，要从市场漏洞垄断，市场一体化的观念转变的到。

　　国际自全球经济一体化的转念观念，从企业的经营裂变的服务水平企业问题等分析进行全面变革我们要抓住大时代的机遇的进行模式创新的，似的企业未来的发展，要对企业整个业务经营系统的进行创重新设计的，当然商业模式的创新并不不是在一个白纸上设计的就有的模式上，进行大的变革的是以现代物流的理念重新设计商业模式重新定位的企业战略，二、要大力推进的信息化建设实施大数据需要大力推及信息化建设，是构建现代物流的关键通过信息在物流系统中的快速事试探定主动对市场，作出紧急的反映的并进而和调整生产基因活动我们要以统一服务标准的和服务质量为不的统一公司共反应，健全一个信息共享的集中式，平台加强对业务的监控力度的实现同名华，管理实现的全公司严重安全统一的共享平台的和数据平台。

　　举例来说，从事集装箱及相关的货运代理业务而言运作就十分复杂的数据，也十分庞大要经营好那些远洋船队集装箱大量的信息和数据的支持以便我们了解在一那个位置的港口的去布置的多少集装箱，哪些可以不需要的利用，这些数据和信息的实现产料的材料，燃料的节约和整个航天事业降低成本的，保持整个市场的稳定性的客户需要什么样的，服务需要什么样的航线所谓所有，这些建立在先进的信息系统之上。

　　三、做产业禁止链的整合者大家得在说，跨界融合的时代已经来临的企业的姓名证明里，不再竞争力，而在融合力，谁的平台亮流量大，谁个融合力，比较强，阿里巴巴的模式，就是一个很好的范例的，我们要谌产产业链，融合，推动这是我们转型升级的提升效益的重要手段的因此我们需要的占据价值链的互补企业和合作企业的联合企业在内的业务平台的便就模式上的，贵我所有为我缩孔的为我所用的在自荐外波外包合作的基础上建立利于参与者的，参与者的共赢结构的我们要突破企业边界问落平台的搭建者，构筑和或者，实现与强公务和或者是强强联合。

　　四、货代七的要与的在钻性发展中相互支持，今天来参会的大多数数货代企业的我们大家处在共同的产业链上，也把大家同甘共苦和共同的风险共同的发展功遂身退未来，紧密联系在一起因此需要大家不断加深相互理解和信任的复杂追求，多赢双赢和良性胡队的全面制合作的曲面的当前航运企业的应正磷的普通的普遍的经营困难，我们的货代物流企业的也出现了，效益下滑的尽管的周期性的变化的不以人的意志为转移的不确定性因素的我再我们的掌控直追的我们电脑，我们的船公司与货代公司加强合作确是我们力所能及的，加强合作是应对市场变化地域使臣风险的重要途径的处于大数据时代或地企业的与船公司。

　　转型发展新阶段的装放的双方的支持与合作首先是，建立多层次的更加完善的信息沟通禁止机制，国际航运实施市场的动态的实现石市场信息与相关信息的共享益友的数据的原来分散的应用和财务系统的中的数据整合起来，实现数据重合、融合，也获得更加细致的数据分析结果我们要在违纪中相互维持，携手的共度时间，第三，我先汇报一下大数据，数贷的时代，我们对航运的思考的一个思考一个问题的很多国家的已经不再拥有船队了，航运业的大家是不是可有可无可以替代的，我思考的结果是的中国不能没有，航运业的首先翠世界个的发展历史来看的大航海时代造就遭劫了的大国的崛起的无一不是行样强国的金坛大部分的金融中心的也层次，是航运中一中心则落在沿海的与航运的发展，是弥补密不可分，其次世界第二大警惕和，经济体，美元全国的，《GDP》46%而国际贸易中的90%都是通过海运来完成的，因此没有如果没有自己的航运业的我们的经济界，受制于人这对一个经济大国来说的是不可想象的，第三，生产自来和能全不可缺少的原材料，也同样使不离开，航运业的最后的网络经济的发展的也离不开物流，网络在发展也不和平的脱离物流运输到客户受众呼吁一下的希望国家有关部门的关注航运业的发展在货代爆裂的，财务等各个方面出台一些可才能操作性的操行写的政策国际上的航运企业的在基本相同的背景下，同台竞争。

　　最后，作为中国国际海运网的一员，一直是一个比较低调的的企业，希望中国，一分钟的时间宣传一下我们公司，中国国际集团，重要的航运企业之一，的拥有四家航运往公司，中海科技和中海海参，我们拥有的超过3000万，集装箱船队的差距50万，60万，位居第六，三大船队是主要的主力船队，此外重要海运集团势力比较雄厚的有比较完善的信息，国内外服务网络在国内游近180家，国际有400多家服务网点驱动真略的副食，负责实施，航运专业链条的相互支持协同发展的新聚集的特别是面对当前全球经济持续不振持续低迷的权利环境，中国航运的海运，突破市场低迷的制约，坚持向体制机制创新的，向管理创新的向动力新科学发展向商业模式创新要竞争力，我们正在打造航运，物流码头金融三大版头我们也在积极恩，研究研究驱动转型发展从转动向现代物流企业，转型升级，我们要通过转型发展也上来模式的创新的与企业，总之大书记的将改变我们传统的思维模式的商业模式，和经营管理模式大数据是，有创新竞争和生产力的鲜艳前沿，将成为未来竞争和增长的基础他给了我们机会和企业带来了，勇于迎接挑战，只要只要我们用以勇于，挑战，就可以实现的转型升级，取得新的长足的发展所有的客户的提供更好更完善的服务。

　　谢谢大家。