2013第六届GSS全球海运峰会在大连召开

http://www.shippingchina.com 2013年 06月 26日 11:29:57 中国国际海运网

2013第六届GSS全球海运峰会在大连召开——“资金+平台”新模式助力货代企业转型升级

  6月24-25日,由中国国际海运网、WIFFA国际货代联合会、中联供应集团股份有限公司联合主办的“2013第六届GSS全球海运峰会暨第二届WIFFA国际货运代理联合大会”在大连康莱德酒店举行。全球20多个国家的海运、物流、金融、贸易、银行等行业近300位经理人参加会议,本届峰会围绕“资金、平台、模式”主题,以主旨演讲,分析在大数据时代的海运物流的商业模式和金融模式。

  中国国际海运网总裁康树春、华夏银行中小企业信贷部卢小群总经理、中国海运集团总公司副总、总会计师苏敏、阿里巴巴一达通魏强等做峰会演讲。大会有四个分论坛:“资金篇”、“平台篇”、“模式篇”、“海外篇”,由国内知名平台专家、金融学家、物流企业家,海外问题专家等参与,并和台下嘉宾交流互动。

  本届峰会另一大亮点是商务对接洽谈会,以“一对一”的洽谈形式,非常务实、高效地对接业务商机。其中,国内八大口岸100多家有代表性的国际货代企业,海外货代公司有来自伊朗、巴基斯坦、赞比亚、尼日利亚、加纳、印尼、马来西亚、拉脱维亚、乌干达、肯尼亚、波兰、韩国等国家货代公司参与现场洽谈。200多家企业在组委会的引荐和协调下,会前已做好需求意向,通过此次峰会找到需要的合作伙伴,现场达成50多项合作协议。

  本届峰会与“第二届WIFFA国际货运代理联合大会”同期举办,峰会提出货代企业以“IT+金融+平台”新模式转型升级受到与会嘉宾热切关注与共鸣。与会嘉宾认为,航运业进入“大浪淘沙”的变局时代,传统货代企业低附加值的产业模式,必须规模化经营才能达到一定效益,激烈的市场竞争导致货代行业利润越来越低,越做越难。货代行业的传统盈利模式即将告一段落,只有有效整合供应链才有出路,以平台的方式将供应链有机融合起来,将是一条出路。

  峰会主办方之一的中国国际海运网总裁康树春在演讲中也提到,长期以来,货运代理一直地位方面是个弱势,一方面是强势的船东,另一方面是强势的货主。传统货代模式注定要受老大和大老的挤压,我们不仅要垫付运费资金,而且地位和效益每况愈下。货代要想摆脱困境,模式是前提,决定着思想,有了模式才能谈战略。平台和资金是模式中两个关键要素。在当今数字化的时代前提下,还要有 “融合力”的理念,而货代行业发展困境也在于渠道和代理繁杂,缺乏数据服务整合机构。海运行业迫切需要打造出一个“中心化”数据平台将各个环节打通并融合,如果将这些数据和流量融合起来,将实现产业横向和纵向的生态协同,减少多重业务和财务环节,就会产生价值,加快效率,降低成本,提升地位。

  一方面,通过对企业通过运输和物流这个环节进行融合,建立企业之间的合作,形成一个业务“蓄水池”;另一方面,通过聚合相关企业的资金流形成一个金融“资金池”。康树春说,“我们现在做的是‘两只手’:一边做金融,一边做业务。这个过程中,又会聚合两组数据:一个是业务数据,一个是金融数据。而通过平台的聚合作用,通过流量的交互作用,可以提高企业的发展空间和利润空间。”原来企业是单打独斗,未来大家融合起来,会有很多增值空间。另外会为行业提升盈利空间和市场前景,货代行业不仅做货代行业,开始融合金融和供应链,这将从一定程度上提升中国企业在国际上的话语权和地位。

  据了解,所谓“中心化平台”是把货代、货主、船公司形成三点一线,减少多重业务和财务环节,形成安全、快捷、省钱的支付结算体系,解决货代与货代、货代与物流、货代与船东、货代与货主之间的款和单的交割问题,以及运费支付与提单发放安全问题。此外,“中心化”数据平台汇集的数十亿元甚至百亿的财务数据,打造货代行业“资金池”,形成金融产品模式,并以金融为杠杆,启动海运物流相关产业,实现效率、产能和利润最大化,同时可取得政府税收方面的大力支持。

  华夏银行行长卢小群表示,在信息化时代,与各种新的商业模式竞争或融合,是银行必须面对的问题。“平台经济”的出现,将对银行传统的思想观念、组织结构、营销方式和产品创新带来革命性的变化。平台经济模式已经成为商业发展的新热点“电商银行化”还是“银行电商化”都处于积极探索阶段,真正的竞争即将开始。所谓“平台金融”业务模式是通过资金支付管理系统将银行金融服务嵌入企业日常经营全过程,实现企业经营信息、交易信息、结算资金、信贷资金的整合与实时交互。

  卢小群强调,货运物流做资金,有三大意义:一是解决业务拓展中遇到的资金瓶颈,二是建立行业信用机制,三是让信用变为财富或等于财富。“货代资金流汇聚的‘资金池’会催生更大的市场,打造一个平台,通过数据和流量推进各种交易,通过平台来聚合外贸物流相关企业,通过金融以及物流来联通脉络。“通过‘中心化’平台经济效益和社会效益可以比肩国内数字化平台阿里巴巴。” 阿里巴巴一达通是为外贸企业服务的平台,而中国国际海运网、WIFFA国际货代联合会是桥接海运物流的平台,二者的对接对于国际贸易往来有着划时代的意义,为未来海运掀开新的篇章!(中国国际海运网 刘宇政)